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对于构造式机翼的材料选择，如翼梁是细长的，又是主要受力件，就要选择强度较大纹理平直的松木。翼肋主要是保持翼型形状受力不大，可选重量轻有一定强度的桐木或轻木。翼根翼尖等整形填充件，受力很小得越请越好，可选择比较轻的桐木、轻木或水松。在保证强度的前提下，应选择材质均匀、纹理平直、无疤节、比重轻的材料，以达到保证强度和减轻重量的要求。 桐木 是常用的模型材料，尤其是泡桐，具有比重轻、相对强度大、变形小、容易的特点。
册裙也是一样的喷法。这就是整个模型完成基本色喷漆后的模样，用喷笔调整色差，接下来就是“三元一体法”的精髓所在，经由这个阶段可以让模型显现出各个色块在受到不同亮度、不同角度的光线照射后，所产生的明暗度变化，大体上，无论光线是强是弱。照物体都会产生反射光与影。接近光源就有光线反射，色调会较浅，但不会变成全白；反之即出现阴影。
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色调就较深，但也不会变成全黑。一定都会有程度不一的变化，虽然渍洗与干扫可以到这点要求，但遇到较大面积的色调变化。则会不从心的感受了，必须要先用喷笔喷修后，再继续渍洗与干扫这两道手续，而且喷修色调还要先喷深色漆模拟阴影。　则请尽量避免用这种方法来去除注料口，因为这两种材质比pu树脂脆，一不小心往往会使整个零件崩裂破碎，造成无法补救的惨剧，用模型锯及模型剪去除注料口时。要控制下手的地方。使注料口能残存一点点，如此我们才能的使用锉、水砂纸进一步的，尽量避免剪去注料口，因为即使是pu树脂，有时候也会崩裂的情形发生，万一损害到零件就不妙了。至于打磨的要领便如一般的塑胶模型，并没有太大的不同，此为轮框零件，依序使用模型剪剪掉注料口。接着进下不用笔（配上钢质片）修整注料口，后用小锉打磨，树脂模型和塑胶模型之间的打磨差异在于树脂模型的注料口废料比塑料模型多得多。
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由于模型人员的综合素质不同，从而呈现出水平的参差不齐。当电脑雕刻机被应用于模型时，便产生了各种不同的看法，甚至有人认为，电脑雕刻机的出现将取代手工。其实不然，从目前来看，电脑雕刻机绝不能取代手工。因为电脑雕刻机只能进行平面，立面的各种，况且电脑雕刻机完成的只是工艺中的某一环节。因此可以断言，未来的模型将会呈现传统手工和现代化高科技相互补充，互为一体的趋势。
爱好画创作和飞机模型，必然参阅很多，如果飞机设计者有此爱好。也会得到很多启发，比如132厂研制fc－1时（即歼－7的两侧进气）当初的进气口是垂直的，为了保留一定的机翼面积，因此使得座舱位置狭窄，后来与美国格鲁曼飞机公司合作后，该公司便采用60年代研制的“a－6”攻击机的两侧进气口。
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