截至2019年1月底，福田汽车与sinohytec和spic氢能发展公司签署了合作协议。该协议详细规定了到2022年生产1000辆燃料电池公共汽车和建设加氢站的中国燃料电池汽车计划。
自2008年北京奥运会上发布代氢燃料电池客车以来，福田汽车一直致力于燃料电池客车和汽车的研发。
2014年，福田汽车发布了第二代12米氢燃料电池客车。
2016年，福田汽车推出第三代8.5米氢燃料电池客车，并收到100辆燃料电池客车的订单。
就成本而言，从代的800万到现在的180万，保守估计每年的成本下降了约20％。此外，不仅成本得到降低，中国国内氢燃料电池技术也取得了很大进展。代燃料电池汽车只能适应零以上的室外环境。目前的第四代车辆已经可以适应零下30°c的室外条件。
随着政府扶持政策的不断完善和技术的不断创新，氢燃料电池汽车未来的发展空间和市场前景广阔。